Langsung ke konten utama

Cara membersihkan Injektor

Seiring berkembangnya teknologi pengkabutan, yang awalnya menggunakan teknologi pengkabutan model karburator kini sudah mulai bergeser ke model injeksi. Injeksi sendiri merupakan teknologi pencampuran bahan bakar dengan udara untuk menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna pada motor daripada menggunakan sistem karburator. Jika pada pengkabutan model karburator masih mengguanakan penyetelan manual dengan AFR (Air Fuel Ratio) maka jika dengan injeksi semuanya sudah terprogram secara komputer.

Seiring dengan penggunaan motor injeksi sehari-hari, pastinya pada bagian injektornya cepat kotor. Bisa dibayangkan jika injektor kotor pasti kerjanya aka tidak optimal, malah yang lebih para lagi injektor bisa mengalami kerusakan. Jika sudah rusak pastinya jalan terakhir adalah membawanya ke bengkel resmi untuk dilakukan perbaikan. Dalam peribahasa mengatakan mencegah itu lebih baik, jadi kita harus rajin-rajin membersihkan injektor pada motor kita agar terhindar dari keruskan yang lebih parah.


Lalu apakah anda sudah tahu caranya bagaimana membersihkan injektor pada motor anda, jika belum alangkah baiknya anda membaca beberapa tips dibawah ini :


    Membersihkan injektor dengan infus


Cairan carbon cleaner sudah banyak dijual dibengkel resmi maupun di toko-toko khusus motor. Untuk cara penggunaanya sendiri terbilang cukup mudah, yaitu dengan menjadikan cairan dari carbon cleaner ini menjadi bahan bakar motor injeksi anda dengan bantuan alat khusus yang hampir mirip dengan selang infus. Jadi selang bahan bakar dilepas dahulu lalu diganti dengan selang yang sudah dihubungkan dengan carbon cleaner. Ditabung carbon cleaner jangan lupa untuk ditambahkan udara bertekanan, lalu hidupkan mesin sambil digas-gas sampai carbon cleaner habis.


    Membersihkan dengan injektor cleaner


Untuk cara ini hanya bisa dilakukan oleh bengek resmi saja, karena alat yang digunakan ini khusus. Caranya injektor dilepas dari motor lalu dimasukan ke injektor cleaner dan tester. Jadi nanti dengan alat itu bisa dicek masih normal atau tidak injektor kita, jika tidak maka kemungkinan injektor kita kotor atau ada masalah. Jika injektor kita kotor akan akan direndam dengan cairan khusus dan diberi gelombang ultrasonic agar kotoran pada injeksi bisa bersih.


    Membersihkan injektor motor dengan carbon cleaner


Cara yang paling mudah adalah dengan mencampurkan cairan carbon cleaner kedalam tangki bahan bakar anda, sehingga nanti cairan ini akan bekerja mengikis kotoran yang berada pada injektor motor anda.

Demikian pembahasan mengenai Cara Membersihkan Injektor Motor, semoga bermanfaat.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Komponen Mesin 2 Tak Beserta Fungsinya

1.   Pengertian Mesin 2 Tak Mesin dua tak adalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran terjadi dua langkah piston, berbeda dengan putaran empat-tak yang mempunyai empat langkah piston dalam satu siklus pembakaran, meskipun keempat proses (intake, kompresi, tenaga, pembuangan) juga terjadi. Mesin dua tak juga telah digunakan dalam mesin diesel, terutama rancangan piston berlawanan, kendaraan kecepatan rendah seperti mesin kapal besar, dan mesin V8 untuk truk dan kendaraan berat lainnya. Kekurangan mesin dua tak - Pelumasan mesin dua tak tidak sebaik mesin empat tak, mengakibatkan usia suku cadang dalam komponen ruang bakar relatif lebih rendah. - Mesin dua tak memerlukan oli yang dicampur dengan bahan bakar (oli samping/two stroke oil) untuk pelumasan silinder mesin. - Efisiensi mesin dua tak lebih rendah dibandingkan mesin empat tak. - Mesin dua tak menghasilkan polusi udara lebih banyak, polusi terjadi dari pembakaran oli samping dan gas dari ruang bil...

animasi CVT

Continous Variable Transmision

Prinsip Dasar Kerja Alternator

Gambar 1.13 mennunjukan bagaimana tegangan AC dihasilkan oleh induksi elektromagnetik. Pada gambar ini medan magnet berputar dan konduktor dibentuk menjadi gulungan. Saat konduktor pada posisi parallel dengan medan magnet, konduktor tidak terpotong oleh medan magnet manapun, pada putaran ini tidak menghasilkan arus dan tegangan sama sekali. Pada gambar 1.13 B, kita melihat medan magnet telah diputar 90º, menempatkannya pada sisi kanan konduktor. Gambar 1.13 Arus AC dihasilkan dari perputaran medan magnet Pada titik ini, kita melihat jumlah maksimum garis fluks memotong konduktor di kutub utara, menginduksi tegangan pada nilai positif maksimum. Saat medan magnet diputar 90º kearah lain, konduktor kembali menjadi sejajar dengan medan magnet (Gambar 1.13 C). Sekali lagi tegangan turun ke nol karena tidak ada garis fluks memotong konduktor. 90º rotasi lain dari medan magnet memposisikan medan magnet pada konduktor atas (Gambar 1.13 D). Pada titik ini dalam rotasi, itu adalah garis...